Satıcı yaklaşık 7 milyon ruble istiyor. Böyle bir meblağ karşılığında araba satın almak isteyen neredeyse hiç kimsenin olmadığını fark eden SUV, yalnızca sipariş üzerine sunuluyor. Bununla birlikte, acımasız görünümü ve potansiyeli takdir edebilecek birkaç müşteri olacağına dair umut var.
Araba gerçekten çok iyi. Bu, modern Çin için atipik hale gelen tam teşekküllü bir çerçeve SUV. Şaşırtıcı bir şekilde, Maxus D90 Pro Amazon Sürümü bir geçitten çok bir UAZ'a benziyor.

Sürücü dolu, sağlam bir şekilde bağlanmış bir ön uca sahip, arkada sürekli bir aks var. Bir vites küçültme var. Konfigürasyondan bağımsız olarak tüm Maxus D90 Pro'larda üç sıra koltuk bulunur.
Rus sürücüler için Maxus markasının nereden geldiğini açıklamaya değer. Bu bir tür "taze" marka değil, İngiliz LDV'nin varisidir. Bu uzun süredir acı çeken marka iflas etmeyi, GAZ'ın eline geçmeyi başardı. Sonuç olarak, İngiliz şirketi iflas ilan edildi ve ardından Çinli SAIC tarafından satın alındı.
Yeni sahibinin elinde markanın adı Maxus olarak değiştirildi ve üretime yeniden başlandı. Önce kargo hafif minibüsleri, ardından SUV'ler ve tam teşekküllü olanlar ortaya çıktı.
Amazon Edition'da önerilen Maxus D90 Pro, Rus müşterileri nasıl çekebilir? İlk olarak, acımasız görünümü. İkincisi, 2,0 litre hacimli ekonomik bir dizel motor. 218 hp geliştirir. İle. Alman markası ZF'den otomatik şanzıman.
Amazon Sürümü, fabrikada kiri almak için hazırlanmış bir SUV'dur. Araba, 5 tondan fazla çekebilen güçlü bir elektrikli vinç olan elektrikli tamponlar aldı. Tekerlekler standart boyuttadır, ancak lastikler "çamur" dur.

Satışa sunulan arabanın içi deri, şık kırmızı vurgular. Seçenekler arasında üç bölgeli klima kontrolü, birinci sınıf bir ses sistemi ve geniş bir panoramik açılır tavan bulunur.
Görüşme sırasında bayi temsilcileri, Maxus D90 Pro'nun daha ucuz modifikasyonlarının da getirilebileceğini söyledi. Bu SUV'lar benzinli motorlara ve arkadan çekişe sahiptir. Paradan tasarruf etmek istiyorsanız, ikinci el seçenekler sunarlar.
SAIC'ten Maxus D90, 2017'de piyasaya çıktı. Adındaki "Pro" ön eki, birkaç yıl sonra, otomobil küresel bir modernizasyona tabi tutulduğunda ortaya çıktı.