Bir kariyerde çalışmak zordur - bu yüzden orada çok para ödüyorlar. Sürücünün ekmeğinin basit olduğunu düşünen herkes, sadece "direksiyonu" çevirin, denemenizi tavsiye edebiliriz. Burada sıcak bir yaz aylarında arabada olur, klima baş edemez. Taş ocağı, nefes almayı ve görüşü zorlaştıran bir toz bulutudur. Bu nedenle KamAZ kamyonları gibi küçük araçlar burada kök salmaz - fark edilmeyebilir ve ezilmeyebilir. BelAZ şasisinde özel arabalar bile yapmak zorundayız. En ucuzları, kredi ve leasing var. Elbette, Belarus ekipmanının yapım kalitesiyle ilgili şikayetler var, ancak özel modifikasyonlar nadiren aşırı yükleniyor ve genellikle vardiya başına birkaç saat çalışıyorlar. BelAZ bu rol için uygundur.
Uçak motorlu modeller var - vidalı ve jet. Hayır, onların yardımıyla uçmazlar ve hatta hareket etmezler. Basitçe, taş ocağındaki tüm gazları ve tozu dışarı atan yapay bir rüzgar yaratırlar. Kesinlikle fütüristik görünüyorlar. Ayrıca damperli kamyonların şaselerinde özel çekiciler de bulunmaktadır. Ne de olsa, aynı BelAZ olan başka bir arabanın onarım yerine çekilmesi pek olası değil. Ancak bir kariyerde çalışan sürücülerin en sevdiği teknik, mobil bir kantindir. Tesisteki her görünüşü bir zevktir. Neden "üsse" öğle yemeğine gitmiyorsun? Sadece damperli kamyonların o kadar yakıt tüketimi var ki, onları sürmek çok pahalı olacak. Ve AUTO VIDEO kanalının yazarı, egzotik kariyer ekipmanlarından bahsedecek.
UAZ SGR 2023 artık bir aile arazi tipi minibüs
Neredeyse tüm deneyimli Rus sürücüler UAZ Bukhanka'yı biliyor. Bu araba gerçekten çok uzun ömürlüdür. 1965 yılında ortaya çıkan eser, halen üretilmektedir...
