Bir numune şu anda %30 ölçekte test ediliyor ve ön sonuçlar umut verici. Tüm gelişmeler ve çözümler kendini iyi gösteriyor, küresel değişikliklere gerek yok.
Ayrıntılar
Bu konsept, havacılık devi Airbus'ın yarışmasında değerlendirilen yüzlerce fikir arasından seçildi. Sonuç olarak, geliştirme başkanı Michael Krollak ve eski savaş pilotu Thierry de Boisvilliers ve bir mühendis ekibi, yeni bir süper ulaşım yaratmak için üç yıl harcadı. Tuhaf görünen bir konseptle sonuçlanan yarış endüstrisine tamamen dalmıştık, ancak yaratıcılara göre, tüm güvenlik standartlarını karşılayan, tamamen çalışan bir çözümümüz var.

Fransız şirketin çalışanları tarafından belirtildiği gibi, modern yarışın gerekliliklerini dikkate alarak bir prototip geliştirip inşa ettikleri için başlangıçta kendilerini kazanan bir konumda buldular. Yeniden çalışmak için zaman harcamak zorunda kalmadılar.
Carcopter S11, çevreye sıfır emisyon sağlayan hidrojen yakıtı ile çalışır. Hava yoluyla hareket nedeniyle manevra kabiliyeti ve kontrol edilebilirlik, klasik tekerlekli araçlar için ulaşılamayacak yeni bir seviyeye ulaşacak.

Tek koltuklu model, toplam 200 kW güç çıkışı sağlayan üç çift rotor ve altı hidrojenle çalışan elektrik motoru kullanır.
Maksimum hız 250 km/s olacaktır. Ve yerleşik çarpışma önleme sistemi tehlikeyi en aza indirir, hem sabit nesneler hem de diğer sürücülerin taşınması kontrol edilir.
Gerçek yarış pistlerinde testler yakında başlayacak. Ekip, yarış sırasında kontrol seviyesini artırmak, kontroller arasındaki geri bildirimi iyileştirmek ve etrafındaki kontrollü güvenli bölgeyi genişletmek için yan sensörler eklemeyi planlıyor.

Şirket, 2022 yılı sonuna kadar birkaç tam çalışan model üretmeyi ve testleri tamamlamayı planlıyor. Yönetime göre, kritik bir sorun belirlenmezse ve iş programa göre giderse, 2023 yılına kadar üretim kurulabilir.