.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Carcopter S11 Maca - tekerleksiz bir yarış arabası gerçek oldu

Carcopter S11 Maca - tekerleksiz bir yarış arabası gerçek oldu
Maca, hidrojen yakıtıyla çalışan bir hava yarışı arabasını tanıttı. Konsept, şu anda geliştirme aşamasında olan Formula 1 tipi yarışlarda kullanılacak. Fransız üretici Maca'nın yönetimi, çalışmanın bir buçuk yıl içinde tamamlanacağından ve 2023'te tamamen bitmiş bir versiyonun ortaya çıkacağından emin.


Şu anda %30 ölçekli bir numune test ediliyor ve ön sonuçlar umut verici. Tüm geliştirmeler ve çözümler iyi çalışıyor; büyük değişiklikler gerekmiyor.

Ayrıntılar


Bu konsept, havacılık devi Airbus'un düzenlediği bir yarışmada değerlendirilen yüzlerce fikir arasından seçildi. Sonuç olarak, geliştirme departmanı başkanı Michael Krollak, eski savaş pilotu Thierry de Boisvilliers ve bir mühendis ekibi, yeni bir süper ulaşım aracı yaratmak için üç yıl harcadılar. Tamamen yarış endüstrisine dalmaydı, sonuç tuhaf görünen bir konseptti, ancak yaratıcılara göre tüm güvenlik standartlarını karşılayan, tamamen çalışan bir çözümümüz var.

Carcopter S11 Maca — гоночная машина без колес стала реальностьюYakın zamana kadar bu tür ulaşım harika görünüyordu. Fotoğraf: youtube.com


Fransız şirketin çalışanlarının belirttiği gibi, modern yarışların gerekliliklerini dikkate alarak prototip geliştirip ürettikleri için başlangıçta kendilerini avantajlı bir konumda buldular. Yeniden işleme için zaman harcamak zorunda kalmadılar.

Carcopter S11, çevreye sıfır emisyon sağlayan hidrojen yakıtıyla çalışıyor. Hava yolculuğu sayesinde manevra kabiliyeti ve kontrol edilebilirlik, klasik tekerlekli araçlar için ulaşılamayan yeni bir seviyeye ulaşacak.

Rotor ve elektrik motorlarından oluşan bir sistem mükemmel dinamikler sağlayacaktır. Fotoğraf: youtube.com


Tek koltuklu modelde üç ikiz rotor ve hidrojenle çalışan altı elektrik motoru kullanılıyor ve toplam 200 kW güç sağlıyor.

Maksimum hız ise 250 km/saat olacak. Yerleşik çarpışma önleme sistemi de tehlikeyi en aza indirir; hem sabit nesneler hem de diğer sürücülerin araçları izlenir.

Gerçek yarış pistlerinde testler yakında başlayacak. Ekip, yarış sırasındaki kontrol seviyesini artırmak, kontroller arasındaki geri bildirimi iyileştirmek ve etraftaki kontrollü güvenli bölgeyi genişletmek için yan sensörler eklemeyi planlıyor.

Yarış pistlerinde test yapmak, neyin iyileştirilmesi gerektiğini anlamanıza olanak tanır. Fotoğraf: youtube.com


Şirket, 2022 yılı sonuna kadar tamamen çalışan birkaç model üretmeyi ve testleri tamamlamayı planlıyor. Yönetime göre, herhangi bir kritik sorun tespit edilmezse ve işler programa uygun giderse, 2023 yılına kadar üretime geçilebilecek.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Sizce bu gelişmenin yeni bir Formula 1 olma şansı var mı?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
ZAZ-965 "Kambur" - FIAT'a çok benziyor mu?KhVZ Start Otoyoluna dayalı modern bir yol bisikleti nasıl ucuza monte edilir

Kore vs Çin – otomatik seçimin zorlukları

Kore vs Çin – otomatik seçimin zorlukları

Bir zamanlar Kore arabaları, Japon arabalarının "bütçe" versiyonu olarak görülüyordu. Ancak bugün pazara yeni bir oyuncu güvenle girdi: Çin. Ve buna göre şu soru ortaya çıkıyor:...
  • 431