Ayrıntılar
Dört tekerlekten çekişli versiyonda güç ünitesi olarak, turboşarjlı 4 litrelik SQRF20J2 benzinli motor kullanılacak. Direkt enjeksiyon sistemi kullanılarak motor 197 beygir güç üretiyor. İle birlikte. Ancak ana avantajı, 375 rpm'de zaten sağlanan 2000 N * m'lik sağlam bir torktur.
Ayrıca, güncellenen Chery, performansı artırmak için dişli oranlarının değiştirildiği geliştirilmiş bir robotik şanzıman ile donatılacak. Ekipmanla ilgili hiçbir veri yok, ancak yüksek bir olasılıkla Ultimate sürümüne karşılık gelecek.
Arka optikler de tamamen LED'dir. Fotoğraf: youtube.comModelin özelliklerine gelince, Çinli üreticinin diğer geçitleri için de kullanılan T1X platformuna dayanıyor. Araba boyutları 4722x1860x1746. 190 mm'lik yerden yükseklik, arazi performansının artmasını sağlar. Tiggo 8 Pro'da ön süspansiyon McPherson tipinde olup, arkada bağımsız bir çoklu bağlantı sistemi kullanılmaktadır. Arkadan çekişli aracın özellikleriyle ilgili ayrıntılar henüz mevcut değil.
Görünüm açısından bu, radyatör ızgarasının üç boyutlu etkisi sayesinde etkileyici bir ön uca sahip bir SUV. Şık şeritlere ve dinamik dönüş sinyallerine sahip LED farlar, manevra yaparken statik viraj lambaları görevi gören sis farlarıyla tamamlanıyor. Arka kısım, lambaların şekli, küçük bir spoylere sahip dar cam ve yanlarda çift egzoz çıkışı nedeniyle de etkileyici.
Salon modern ve işlevseldir. Fotoğraf: youtube.comAraç iyi bir yapı kalitesine sahip, içinde kaliteli, dokunması hoş malzemeler kullanılmış. İç tasarım modern - dijital düzenli, ortada büyük bir multimedya dokunmatik ekran, sıra dışı bir joystick. Çok sayıda fonksiyon ile kontrolleri birkaç dakika içinde çözebilirsiniz.
Yenilik ilgi uyandırmalı, geçen yıldan bu yana standart versiyonun satışları başladığında, birçok otomobil uzmanı otomobilde dört tekerlekten çekiş olmadığını belirtti. Ve yüksek torklu cebri motor sayesinde araç pistte kendini mükemmel bir şekilde gösterecek.
