Halen test modunda kurulu olduğu Mi-17'yi içeren yeni bir kontrol sisteminin sertifikasyon faaliyetleri için hazırlıklar devam etmektedir. Test aşamasının tamamlanmasının ardından diğer uçakların da bu izleme sistemiyle donatılması planlanıyor. Sivil Mi-26 ve Mi-8 dahil.
Uygulanan sistemin çalışma prensibi, havacılık ekipmanının gerçek durumunu zamanında değerlendirmektir. Sistem, planlı teknik denetimlerden farklı olarak, raporlama dönemi boyunca uçuşların süresinin ve helikopterin operasyon yoğunluğunun tam bir resmini verir. Bu da, ekipmanın bakımına ve bakım zamanlamasının planlanmasına daha rasyonel bir yaklaşım sağlar.
[
Mi-17'deki yeni dijital kontrol sistemi böyle görünüyor. Fotoğraf: YouTube.comOtomatik kontrol, aşağıdaki gibi önemli parametreler hakkında güvenilir bilgi elde edilmesini sağlayan, farklı nitelikteki yüksek hassasiyetli minyatür sensörlerin bir kompleksidir:
✅ sıcaklık
✅ deformasyon
✅ akustik emisyon
✅ korozyon ve diğerleri
Havacılık ekipmanının tasarımına entegre edilen sensörlerden alınan göstergeler işlenir ve yerleşik teknisyenin bilgisayarında erişilebilir bir biçimde görüntülenir. Bu, ekipmanın ana bileşenlerindeki olası teknik sorunları veya deformasyonlar ve iç çatlaklar nedeniyle yapının bütünlüğünün ihlali riskini zamanında izlemenizi sağlar. Bu, kompozit malzemelerin havacılıkta yaygın olarak kullanılması ışığında özellikle önemlidir.
Uçuşlar daha güvenli ve bakım maliyeti daha ucuz hale gelecek. Fotoğraf: YouTube.comBu yaklaşım, uçak bakımının zamanını ve lojistik maliyetlerini mümkün olduğunca optimize etmeye yardımcı olacaktır. Tasarruf oranları %30'u geçebilir. Sistem ayrıca, bir ön arıza durumunun başlangıcından önce cihazın kalan çalışma ömrünün tahmin edilmesini de mümkün kılacaktır. Gelecekte - daha geniş bir kontrollü eleman ve sistem yelpazesini kapsayan sistemin geliştirilmesi.
