Sovyetler Birliği'nde "Java" motosikletleri talep görüyordu. Ülkede bisikletler sevilmese de, araba bulunmaması nedeniyle satın alınsa da, Çekoslovakya'dan gelen modeller için durum böyle değildi. Mağazada Jawa'yı bulmak çok zordu. Hemen satıldılar - bir grup motosiklete binmeyi umarak satıcılarla bir şekilde pazarlık yapmak veya günlerce görevde olmak zorunda kaldılar. "Java", ana rakip olan Izh'in arka planına karşı güvenilirliği karşısında şaşırdı. İkincisi köy için daha iyi olmasına rağmen - her zaman düşük devirlerde çekiş ve basitçe yok edilemez hodovka ile ayırt edildi.
Görünüşe göre Jawa günleri sona erdi, ama onlar bitmedi. Buna ikna olmak için motosiklet satan herhangi bir büyük web sitesini açmanız yeterli. Eski Sovyet modelleri arasında bir anda karşınıza yeni Jawa 2021-2022 çıkıyor. Ama bugün Mysportbike kanalının yazarı en son yenilik hakkında konuşacak. Bu Jawa 42 - henüz Rusya'da satılmayan bir model. Marka hattındaki en ucuz olarak kabul edilir. Bu motosikletin monte edildiği Hindistan'da sadece 180 bin rubleye mal oluyor. Ne yazık ki, bu bisikletler için fiyatlarımız en az 3 kat daha yüksek. Gümrük vergileri, satıcıların marjları - ve "Java" alıcılar tarafından kullanılamaz. Ancak motosiklet iyidir - sıvı soğutmalı 300 cm3'lük bir motor. Ve Hint bisikletlerinin kalitesi Çinlilerden çok daha yüksek - neredeyse Japonlarla aynı seviyede.
RAF-977 - değerli bir Volga, yetersiz tedarikle nasıl minibüse dönüştü?
Sovyet sürücüleri asla arabalar tarafından şımartılmadı. En iyi ihtimalle arabaları vardı. Ancak ehliyeti olan pek çok kişinin dört tekerlekli bir araca gücü yetmiyordu...
