TATRA-700, teknik olarak Zaporozhets'e benzeyen Çekoslovakya'dan birinci sınıf bir sınıftır.

Görünüşe göre Sovyetler Birliği'nin varlığı sırasında sadece orada birinci sınıf arabalar üretildi. Elbette sosyalist blok ülkeleri hakkında konuşun. GAZ ve ZIL, lüks modellerin tanınmış ustalarıdır. Örneğin "martılar" genellikle dost devletlerin hükümetlerine satıldı veya bağışlandı. Orada öyle bir şey yapmadılar. Ancak Çekoslovakya'nın kendi markası vardı - bu TATRA. Kamyonların yanı sıra araba da yaptılar. Ve sadece orijinal değil, aynı zamanda oldukça spesifik. Bazen güzellikle vurdular ve bu, görünüşlerinin saçmalığıyla oldu.


Örneğin TATRA-700'ü ele alalım. Bu araba, 1996'da SSCB'nin dağılmasından sonra ortaya çıktı. Görünüşe göre üretici, garip ve kışkırtıcı şaheserler yaratabileceğini vurgulamaya karar verdi. Evet, araba çıktı ama hepsi çelişkilerden örülmüş. Örneğin, arka motor düzeni Zaporozhets'inki gibidir. Buradaki motorda hava soğutması vardı - radyatör ve teknik yenilik yoktu. Nedeni tam olarak belli değil, ancak Çekoslovakyalı mühendisler uzun süre modası geçmiş geleneklere sarıldılar. TATRA-700 sahiplerinin incelemelerine bakılırsa, yaz aylarında trafik sıkışıklığında bile araba motorunu aşırı ısıtmak mümkün olmadı. Görünüşe göre tasarımcılar soğutma sistemini ideal hale getirmişler. Ve motor burada V8'di - en iyi Amerikan evlerinde olduğu gibi. Araba ilginç ve "Ivan Zenkevich PRO arabalar" kanalının yazarı bundan bahsedecek.